| Type de paiement: | T/T |
| Incoterm: | FOB,CIF,EXW,DDP |
| Quantité de commande minimum: | 1 Set/Sets |
| transport: | Ocean,Air |
| Hafen: | Shenzhen |
Modèle: EG
marque: Vitrans
Industrie Applicable: Usine de fabrication, autre
Service Hors Garantie: Support technique vidéo, Support en ligne, Des pièces de rechange
Où Fournir Des Services Locaux (dans Quels Pays Existe-t-il Des Points De Service à L'étranger): Malaisie, Inde, Indonésie
Emplacement De La Salle D'exposition (dans Quels Pays Existe-t-il Des Salles D'échantillons à L'étranger): rien
Statut: Nouveau
Matériel: Acier inoxydable
Structure: Système de convoyeur
Lieu D'origine: Chine
Puissance (watts): autre
Période De Garantie: 1 année
Rapport D'essai Mécanique: Fourni
Inspection D'usine Vidéo: Fourni
Type De Marketing: autre
Période De Garantie Des Composants De Base: 1 année
Composants Principaux: autre
Transition Pallet Width: 160mm to 640mm
Transition Distance: 45mm to 135mm
| Unités de vente | : | Set/Sets |
| Type de colis | : | Caisses en bois |
| Exemple d’image | : |
|
Conception de l'unité de transition transversale de palette:
Application de l'unité de transition transversale de palette:
Palette Transverse Transition Unit Spécification:
| Transition Pallet Width /mm | 160 to 640 |
| Transition Distance /mm | 45 to 135 |
Le "Pallet Transverse Transition Unit" est un composant du système de convoyeur de palette. Il s'agit d'un mécanisme non alimenté principalement utilisé pour les transitions lisses entre les lignes de convoyeur adjacentes. Il est généralement utilisé conjointement avec une unité transversale pour faciliter le transfert transparent de palettes. Pour éviter le brouillage ou les perturbations, il est crucial que la distance entre les deux lignes ne dépasse pas un tiers de la longueur de la palette. Cette spécification garantit qu'il y a suffisamment d'espace pour que la palette passe en douceur entre les deux lignes sans rencontrer de problèmes. En résumé, la conception de l'unité de transition transversale de palette vise à améliorer l'efficacité et la stabilité du système de convoyeur de palette en permettant des transitions ininterrompues entre différentes lignes de convoyeur.
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